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后厢门后焊治具设计的主要内容

发布日期:2016-03-30 09:07 来源:http://www.jingkeyue.com 点击:

后焊治具

    1.根据后厢门的工艺过程确定后焊治具的工艺方案,进而确定治具结构。

  2.设计满足治具结构和工艺方案的气动原理图。

  3.根据国产化冲压件调试出能生产合格产品的后焊治具。

  首先,根据产品结构,在气缸1推出时,气缸2必须处于缩入状态,否则侧板无法装入。施焊完成后,在气缸1缩入时,气缸2也必须首先处于缩入状态,否则,就会将焊好的总成件拉坏。由此可知,在设计气路图时必须保证:

  1)夹紧工件时,气缸1先动,气缸2后动。

  2)松开工件时,气缸2先动,气缸1后动。

  也就是说,设计的气路图必须具有对气缸状态的识别功能。在气缸状态不符合要求时,即在误操作的情况下,气动元件可以不理采外界输入的操作命令,而在执行操作命令时,气缸的动作必须按设计的程序进行,即气缸操作时实行程序化。

  根据以上要求,设计了气动原理图,显然这个气路图达到了后厢门夹具的结构要求。实现了对气缸状态的识别,也实现了气缸动作的程序化。


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